عند تصنيع أجزاء لالتصنيع باستخدام الحاسب الآلي للفضاءالتطبيقات، هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها، مثل شكل الجزء ووزنه ومتانته. ستؤثر هذه العوامل على قيمة رحلة الطائرة. لسنوات عديدة، كانت المواد المفضلة لتطبيقات الفضاء الجوي هي سبائك الألومنيوم. ومع ذلك، في الطائرات النفاثة الحديثة، فهي تمثل 20٪ فقط من الهيكل.
ومع ذلك، فإن استخدام المواد المركبة مثل البوليمرات المعززة بالكربون وأقراص العسل يتزايد في صناعة الطيران الحديثة بسبب الطلب على الطائرات خفيفة الوزن. في السنوات الأخيرة، بدأت الشركات المصنعة للطيران في البحث عن بدائل لسبائك الألومنيوم، ومن بينها الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدم في صناعة الطائرات. لقد زاد استخدام هذا الفولاذ المقاوم للصدأ في مكونات الطائرات الجديدة. تشرح هذه المقالة الاستخدامات والاختلافات بين سبائك الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ في الطائرات الحديثة.
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي للفضاءأجزاء سبائك الألومنيوم للتطبيقات
الألومنيوم مادة خفيفة نسبيًا، حيث يبلغ وزنها حوالي 2.7 جم/سم3 (جرام لكل سنتيمتر مكعب). على الرغم من أن الألومنيوم أخف وزنًا وأقل تكلفة من الفولاذ المقاوم للصدأ، إلا أنه ليس قويًا ومقاومًا للتآكل مثل الفولاذ المقاوم للصدأ. يتفوق الفولاذ المقاوم للصدأ على الألومنيوم عندما يتعلق الأمر بالمتانة والقوة.
على الرغم من انخفاض استخدام سبائك الألومنيوم في العديد من جوانبالتصنيع باستخدام الحاسب الآلي للفضاءإنتاج سبائك الألومنيوم لا تزال تستخدم على نطاق واسع في الطائرات الحديثة. يظل الألومنيوم مادة قوية وخفيفة الوزن للعديد من الاستخدامات المحددة. نظرًا للليونة العالية، فهي سهلة المعالجة وغير مكلفة نسبيًا مقارنة بالعديد من المواد المركبة أو التيتانيوم. ويمكن أيضًا تقويته بشكل أكبر عن طريق خلطه مع معادن أخرى مثل النحاس والمغنيسيوم والمنغنيز والزنك أو عن طريق المعالجة الباردة أو الحرارية. عندما يتعرض الألومنيوم للهواء، تعمل روابط الأكسدة الكيميائية المحكمة على عزل الألومنيوم عن البيئة. هذه الميزة تجعلها مقاومة للغاية للتآكل.
